鋰離子電池的檢測標準是什么？

  鋰離電池安全測試標準是針對處于開發(fā)階段的鋰離子電池進行測試，確保其符合全球安全要求而制定的。這些鋰離子電池測試標準由美國保險商實驗室 (UL)、日本標準協(xié)會 (JSA) 等國際組織制定，因此得到全球認可。

對于鋰電池的安全測試，我們*用的有以下6個標準：

1. 國際電工委員會(IEC) 62133

  IEC 62133 是測試二次電池和含有堿性或非酸性電解質的電池組的安全要求。用于便攜式密封二次電池鋰離子電池的安全性測試。IEC 62133 確保鋰離子電池滿足便攜式電子產品和其他應用所需的安全要求。

有了這個標準，鋰離子電池單元根據(jù)足夠的功能進行區(qū)分。引入 IEC 62133 是為了維護和消除化學和電氣危害，例如對消費者和環(huán)境構成威脅的振動和機械沖擊。

2. 聯(lián)合國運輸測試 (UN/DOT) 38.3

  UN 38.3標準測試確保鋰離子電池滿足空運、海運、陸運等安全運輸要求。UN 38.3的要求適用于所有鋰電池芯和電池。聯(lián)合國（UN）和美國交通部（DOT）都在確保鋰電池的安全運輸方面發(fā)揮著作用。

  鋰電池是相當危險的，在從一個地點運輸?shù)搅硪粋€地點之前，需要接受 UN 38.3 標準運輸測試和其他規(guī)定。任何鋰電池都經過 UN 38.3 測試，確保電池符合電池運輸?shù)膰H規(guī)則和規(guī)定。

3. 聯(lián)合國ECE法規(guī)R100

  ECE R100標準測試是針對電動汽車電池進行的，以確保足夠的安全性。ECE R100 在電動汽車電池充電時提供安全保護。為確保滿足此規(guī)則，電動汽車在電池充電時不應移動或駕駛，并應避免直接接觸。

ECE R100還確保電動汽車在行駛過程中保持準確的位置而不會出現(xiàn)破綻。ECE R100僅適用于最高時速為25km/hr的M+N電動車。因此，本標準也適用于電動汽車的電壓轉換。

4. 國際電工委員會（IEC）62619

  國際電工委員會 62619 規(guī)定了二次鋰電池和電池組安全應用所需的要求。它確保所有鋰電池都可以安全地用于電子產品和其他應用。國際電工委員會 62619 標準測試要求適用于靜止和運動應用。

IEC 62619 也非常適合測試儲能電池的安全性。儲能電池包括二次鋰電池和手機等簡單電子設備中使用的電池，這些電池可使它們保持固定狀態(tài)。

根據(jù)IEC 62619的規(guī)定，電池應在試驗機室中經受一定的溫度。IEC 62619規(guī)定測試要求在25±5℃的溫度下在一系列試驗機上進行。

5. 美國保險商實驗室 (UL) 1642

  UL 1642 標準要求涵蓋電子產品應用中使用的一次和二次鋰電池。它適用于不同種類的鋰電池，無論是單節(jié)、雙節(jié)還是多節(jié)并聯(lián)或串聯(lián)的電化學電池。鋰電池包含金屬鋰、合金和鋰離子等成分，有助于通過化學反應過程將化學能轉化為電能。UL 1642 通過降低與火災、爆炸等相關的風險來確保鋰電池在應用過程中的安全。UL 1642 要求適用于鋰電池作為產品電源的使用。

6. 美國保險商實驗室 (UL) 2580

  Underwriters Laboratories 2580 標準要求可確保正確評估電能存儲。它確保電能存儲滿足其在任何條件下以及消費者處理它的條件下承受環(huán)境影響的安全要求。UL 2580 可防止消費者因鋰電池使用不當而遭受危害。基于 UL 2580 的電能存儲評估過程，包括設計和模塊以及制造商推薦的*定充電和放電值首字母。鋰離子電池測試標準的重要性。

鋰離子電池作為便攜式設備應用廣泛的電源，具有能量密度高、無記憶效應、循環(huán)壽命長、環(huán)境友好等優(yōu)點。在小型鋰離子電池在消費電子領域占據(jù)主導地位之后，大型鋰離子電池得到發(fā)展，進軍汽車和電網應用。

鋰離子電池的應用帶來火災事故和爆炸事故，電池化學領域的許多研究人員從化學角度研究和分析了各種條件下電池失效的原因。根據(jù)這些研究，不斷改進電池組件：開發(fā)各種陽極和陰極材料以提高化學穩(wěn)定性；多層分離器旨在限制熱失控；在電解液中引入適當?shù)奶砑觿┮宰柚够瘜W反應或使電池本身放電以在不影響正常充電的情況下減輕過充電風險等。還改進了制造和組裝技術以降低缺陷概率。